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中國時報【報導于模?】

一般人只關心新車有何豪華配備、性能如何慓悍，卻甚少了解哪些配備夠新夠實用，它們非但讓你我開車更便捷，甚至還關係到行車安全呢。

新車再新再進化，總離不開使用便利性問題，因此如何確知你的愛車夠不夠「新」，以下這5大重點配備你不能不擁有，不管缺了那樣，你的車就只配「落伍」兩字。

1 盲點偵測系統（BLIS）

審視諸多車禍，許多是因沒注意到左右側面盲點來車，BLIS盲點偵測系統藉由兩側後視鏡的內建雷達做主動掃描，一有來車就在後視鏡上以專屬燈號做閃爍警告，更先進的是在後視鏡下方內建攝影機，可將畫面傳送至中控螢幕，警示效果更佳，這套安全系統相當實惠但並非高昂裝置，是購車時應該要求列入標配菜單的重點裝備。

2 手機鏡射功能

就字面而言，立刻聯想到所謂Mirror Link或蘋果CarPlay，福斯體系把這套裝置稱為App-Connect多媒體鏡射功能，SKODA稱做Smart Link，本田索性把該功能融入觸控式先端通訊影音系統，不論如何，現今幾乎所有國產或進口新車都已標配這項關乎車主聯絡和通訊方便性的實用科技，由於必須運用到中控資訊螢幕，花費難免較高，但卻很值得。

3 胎壓偵測器（TPMS）

這是預防因胎壓不足而引發爆胎事故的好裝置，鑑於高速公路爆胎事件頻傳，對開車上班族而言絕對有其必要，實際上去年7月起政府已強制出廠新車標配TPMS胎壓偵測器，汽車百貨也有改裝用的外置式TPMS，費用介於3000至6000元左右。

這種裝置原理很簡單，主要分成直接偵測和間接偵測兩種，前者透過ABS防煞車鎖死系統及Sensor檢測每條輪胎行駛中的溫度和氣壓，一旦感知胎壓低於標準胎壓值25%即發出警告；間接式偵測則是檢測每條輪胎轉動速度，當胎壓低於標準胎壓值30%時即發出警訊。

4 倒車顯影系統

倒車這個動作關係行車安全至大，特別在國內人多、車多的環境，人與人或車與車之間距離太近，稍一不慎就可能引發意外，最常見的是撞到蹲在地上玩耍的幼童，或造型奇特突出異物，傷人傷車，因此單有倒車雷達還是不夠，具有倒車顯影的輔助系統特別好用，更可確保萬無一失。

5 動態行車穩定控制系統（ESP/VSC）

動態行車穩定控制系統很重要，它透過感測器（包含G值、方向盤角度、輪速與車身加速等感知器）監控行駛中車輛操控狀況和姿態，一旦感知車輛不穩或有失控傾向，便自動介入修正車身轉向，同時限制打滑輪動力輸出，並個別加大煞車力道以避險，它甚至可降低高達近6成的事故發生率！

這套系統在歐洲早於2014年已明令為出廠新車標配，我國也自明年起出廠新車都得標配，至於名稱，在歐洲一般通稱ESP，也有稱做DSC的，而日系車以稱做VSC或VSA居多。對中古車買家來說，與其重視看得見的豪華配備，遠不如是否標配有這套能保命的主動安全裝置。
 

 

 

旺報【記者李侑珊╱高雄報導】

「2017年度全國大專校院校長會議」12日在高雄登場，教育部長潘文忠在專題演講指出，未來將加強招收境外生與國網路熱銷產品際人才布局，鼓勵高教與新南向接軌，並未提及大陸招生。針對來台陸生人數去年驟減，龍華科技大學校長葛自祥認為，問題出在「政治因素」；世新大學學術副校長陳清河則說，開放陸生來台就學為時已久，兩岸文教交流已無法迴避。

潘文忠表示，去年520上任以來，為評估台灣高教問題，從台北到高雄連續舉辦7場座談會，蒐集、彙整各地大學校長意見，發現其中一項要點為提升台校國際競爭力，且未來招收境外生的目的，不再只是解決學生不足的問題，更要透過高教布局國際人才培育，將境外學生留台團購熱門產品發展，做為新南向布局的尖兵。但潘文忠並未提及大陸招生。

陸生驟減 問題在政治

據教育部統計，自2011年開放陸生來台就學後，國際生人數也逐年成長，2015學年度突破10.3萬人，但其中大陸學位生占7813人，大陸研修生則為2萬7030人，境外生仍以陸生為最大宗群體；但去年政黨輪替，陸生人數驟減，其中學士班跌幅最大，學生數量減少達16%。

私立科技大學校院協進會理事長葛自祥坦言，民進黨政府上台後，台校招陸生確實受到影響，像台南招收陸生的狀況最不理想，就是卡在政治因素。

生源危機 新南向難解

「就算發動新南向，也無法解決生源危機」，葛自祥說，台灣高教難以「新南向」的問題在於語言障礙，東南亞學生多無法說華語，而台灣能開設英語專班的大學也有限，教學條件有限制。

陳清河則說，兩岸因擁有相同的語言、文化與學習環境，不只台校「西進」招生能以「文化資本」來「借力使力」，陸生來台也能很快融入本土社會；加上開放陸生來台就學為時已久，兩岸交流已在教育生根，招收陸生以補充生源的做法，已無法迴避。以世新大學為例，學位生有300多人，再加上700多名短期交換生，在校陸生人數逾千，「不可否認，這對私校財源挹注的確有幫助」。

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